Hawila
Vores vinddrevne fragtskib
Et stærkt, sødygtigt skib, bygget til at transportere store mængder gods for sejl
- Længde overalt: 34,9m
- Lastkapacitet: 60 tons eller 95m3
- Op til 32 personer om bord
- Forskydning: 135 tons
- Højde over køl: 28,8m
- Rigning: Gaffelrigget ketch
- Sejlareal: 390m2
Et vinddrevet skib med vedvarende energi
Hawila vil blive drevet af intet mindre end 100% ren, vedvarende energi.
Til fremdrift benytter Hawila udelukkende sejl, og oplader tilmed sine batterier under sejlads ved at høste energi fra sin frit-roterende propel.
Vi vil udvide energiproduktionen ombord med vindturbiner og solenergi og vil eftermontere motoren med en ren energikilde med henblik på brug til havnemanøvrer.
Et modulært design, med plads til trainees og/eller fragt
Vores to lastrum kan transportere enten 60 tons gods eller op til 16 personer. Således er der mulighed for aktiviteter lige fra transport af fragt om vinteren til festivaler og uddannelsesaktiviteter om sommeren.
Et fartøj med en lang historie
Hawila blev bygget i 1935 i Risør, Norge, som en Baltic Trader – et traditionelt skandinavisk design for et stærkt fragtskib, som kan transportere en enorm mængde gods i forhold til sin størrelse.
Hun blev bygget som et motorassisteret sejlskib og transporterede naturlig is indtil 1960’erne.
Efter ishandlens ophør blev hun i 1970’erne efterladt for første gang. I 1978, omdannede den svensk friskole “Mot Bättre Vetande” hende til et skoleskib for elever som en del af skolens læringsplan: Lastrummet blev en sovesal, styrehuset blev fjernet, en kabys blev bygget på dækket, og agterdækket blev rejst. Fra 1984 til 2008 sejlede flere generationer af svenske skolebørn med Hawila. Til sidst førte skolens økonomiske situation til at Hawila igen blev solgt.
En ny ejer beholdt hende i et par år, inden han i 2013 efterlod hende i Kastrup. I 2014 blev hun reddet, repareret og restaureret til kystsejlads af vores frivilligforening Hawila Project.
